UFRRJ pede criação de linha de ônibus entre Santa Cruz e Seropédica
Universidade propõe conexão intermunicipal para reduzir tempo de deslocamento e ampliar acesso ao campus
A UFRRJ solicitou ao Detro-RJ a criação de uma nova linha de ônibus entre o BRT de Santa Cruz e Seropédica, com o objetivo de melhorar a mobilidade até o campus. A proposta foi apresentada durante reunião realizada na tarde de segunda-feira (27/04), na sede do órgão estadual, reunindo representantes da universidade e do poder público municipal.
Participaram do encontro o reitor Roberto Rodrigues; o pró-reitor adjunto, Leandro Dias; e o assessor Paulo Chaves; além do presidente do Detro-RJ, Raphael Salgado; e do secretário de governo de Seropédica, Fábio Luiz Moffati Monteiro. A nova linha intermunicipal já havia sido formalizada pela universidade por meio de ofício encaminhado no início de abril.
Integração e impacto na mobilidade
A proposta prevê um trajeto que conecte a Estrada de Piranema, bairros de Itaguaí e o Distrito Industrial ao bairro de Santa Cruz, com integração ao sistema BRT e acesso ampliado a regiões como Barra da Tijuca e Recreio. A universidade argumenta que a medida pode reduzir gargalos históricos de deslocamento e melhorar a rotina de estudantes, professores e trabalhadores que dependem do transporte público.
O Detro-RJ informou que vai avaliar a viabilidade da nova linha com base em critérios técnicos, incluindo demanda e impacto na rede existente. Segundo estimativas iniciais, o novo trajeto pode reduzir o tempo de viagem em até 40 minutos, o que tende a tornar o acesso ao campus mais rápido e previsível.
Acesso ao campus e atração de estudantes
O pró-reitor adjunto Leandro Dias afirmou que a integração com a mobilidade metropolitana ainda representa um dos principais desafios da universidade, especialmente para quem precisa se deslocar diariamente até Seropédica.
Ele destacou que a proposta não atende apenas à comunidade acadêmica atual, mas também pode ampliar o alcance da instituição ao facilitar o acesso de estudantes de outras regiões. Segundo Dias, a melhoria no transporte público pode funcionar como um incentivo indireto à entrada de novos alunos, ao reduzir barreiras logísticas e aproximar a universidade de áreas com maior oferta de conexões urbanas.
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