Novo terminal em Campo Grande vai integrar ônibus e BRT

A Prefeitura do Rio de Janeiro apresentou, no sábado (11), o projeto do novo terminal em Campo Grande. O empreendimento prevê investimento de R$ 81,1 milhões e reunirá, em um único espaço, 33 linhas de ônibus municipais e intermunicipais, além da conexão com o Terminal BRT Campo Grande. A administração municipal estima concluir as obras em até dois anos após a licitação.

O terminal intermodal será construído entre a Estrada da Caroba e a Rua Campo Grande e atenderá passageiros que circulam pela Zona Oeste e por municípios da Região Metropolitana. Segundo a prefeitura, a proposta busca facilitar a integração entre diferentes serviços de transporte coletivo, reduzir a necessidade de deslocamentos entre pontos de embarque e ampliar a capacidade de atendimento da região.

Integração entre linhas

O projeto concentrará 21 linhas municipais que farão parte da primeira fase do Sistema RIO, modelo de reorganização do transporte por ônibus da cidade. Os itinerários atenderão bairros como Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba.

Além da operação municipal, o terminal receberá 12 linhas intermunicipais. Os serviços farão a ligação entre a capital e os municípios de Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias, permitindo integração direta com o sistema BRT.

A prefeitura afirma que a centralização das linhas deverá facilitar as conexões entre diferentes trajetos e tornar as viagens mais simples para quem utiliza mais de um ônibus durante o deslocamento diário.

Estrutura prevista

A nova instalação ocupará uma área de aproximadamente 22,2 mil metros quadrados. O projeto distribui a operação em dois pavimentos interligados e conectados ao Terminal BRT Campo Grande por uma passarela destinada aos passageiros.

A estrutura terá capacidade para receber cerca de 60 ônibus ao mesmo tempo. O acesso ao pavimento inferior ocorrerá pela Rua Campo Grande, enquanto o nível superior ficará voltado para a Rua Padre Pauwels, permitindo a organização do fluxo de veículos.

O piso superior contará com três plataformas cobertas, área de apoio aos motoristas, sanitários, guarita de segurança, elevador e escadas. Já o pavimento inferior reunirá plataformas acessíveis, sanitários públicos e espaços administrativos voltados ao funcionamento do terminal.

Serviços de apoio

Além das áreas destinadas ao transporte coletivo, o projeto reserva espaço para dez quiosques voltados ao comércio local. A proposta também inclui um bicicletário, com o objetivo de ampliar a integração entre bicicletas e ônibus.

A prefeitura ainda não informou a data para o início da construção. O cronograma divulgado prevê que as obras comecem após a conclusão da licitação e sejam executadas em um período estimado de dois anos.

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