Rio vai ampliar ciclovias com investimento de R$ 20 milhões
Projeto prevê construção de 50 km de novas ciclovias e ciclofaixas, com foco na segurança e na expansão para regiões menos atendidas da cidade
A Prefeitura do Rio anunciou um novo pacote de investimentos para ampliar a infraestrutura voltada a ciclistas na cidade. A iniciativa prevê a construção de 50 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas, com recursos estimados em R$ 20 milhões.
O projeto foi apresentado nesta segunda-feira (6) e integra um conjunto de ações voltadas à mobilidade urbana e à regulamentação de modais alternativos, como bicicletas elétricas e patinetes.
Expansão até 2028
De acordo com o planejamento municipal, os novos trechos devem ser entregues até 2028. A proposta busca ampliar a malha cicloviária e incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte, sobretudo em regiões com menor cobertura atualmente.
A Zona Norte aparece como a principal beneficiada, concentrando parte significativa das novas estruturas previstas. A escolha dialoga com críticas recorrentes sobre a desigualdade na distribuição de ciclovias na cidade, historicamente mais presentes em áreas centrais e da Zona Sul.
Segurança e monitoramento
Além da expansão física das vias, o projeto também inclui medidas de segurança. Os novos trechos deverão contar com radares de velocidade, videomonitoramento e equipes operacionais para fiscalização do trânsito.
A iniciativa ocorre em um contexto de preocupação com acidentes envolvendo ciclistas e veículos, reforçando a necessidade de melhorias na infraestrutura e na organização do tráfego urbano.
Integração com novas regras
O anúncio foi feito em conjunto com a regulamentação do uso de bicicletas elétricas, patinetes e ciclomotores na cidade. A partir de agora, os ciclomotores (veículos de 2 ou 3 rodas com motor e sem pedais) só poderão circular nas ruas, preferencialmente, pela faixa da direita. O condutor deve ter CNH categoria A, devendo o veículo estar licenciado e registrado até o dia 31 de dezembro.
As bicicletas elétricas e os patinetes terão velocidade máxima de 25 km/h, e podem circular em calçadas apenas onde houver sinalização a até 6 km/h, sempre com prioridade aos pedestres. Nas ruas, só poderão trafegar onde a velocidade máxima para carros seja de 40 km/h ou menos e não houver ciclovia próxima.
Já às 11h30 desta segunda, a Secretaria Municipal de Ordem Pública (Seop) inicia a fiscalização das novas regras nas orlas de Copacabana, Ipanema, Leblon, e Barra da Tijuca de forma itinerante, focando principalmente na esquina das avenidas Isabel e Atlântica.
Mobilidade sustentável em pauta
A ampliação da malha cicloviária faz parte de uma estratégia mais ampla de incentivo à mobilidade sustentável. A proposta é estimular alternativas ao transporte motorizado individual, contribuindo para a redução de congestionamentos e impactos ambientais.
Apesar dos avanços anunciados, especialistas costumam apontar desafios históricos da cidade, como a necessidade de maior integração entre ciclovias e outros modais, além da melhor distribuição territorial dessas estruturas.
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